Ролики — это общий термин, включающий подвижные ролики, фиксированные ролики и подвижные ролики с тормозом.Подвижные ролики, также известные как универсальные колеса, обеспечивают вращение на 360 градусов;Фиксированные ролики также называются направляющими роликами.Они не имеют вращающейся конструкции и не могут вращаться.Обычно два ролика используются вместе.Например, конструкция тележки представляет собой два направляющих колеса спереди и два универсальных колеса возле поручня сзади.Ролики изготавливаются из различных материалов, таких как ролики из полипропилена, ролики из ПВХ, ролики из полиуретана, чугунные ролики, нейлоновые ролики, ролики из TPR, нейлоновые ролики с железным сердечником, ролики из полиуретана с железным сердечником и т. д.
1. Конструктивные характеристики
Высота установки: относится к вертикальному расстоянию от земли до места установки оборудования, а высота установки роликов относится к максимальному вертикальному расстоянию от опорной плиты ролика и края колеса.
Расстояние до центра опоры рулевого управления: относится к горизонтальному расстоянию от вертикальной линии центральной заклепки до центра сердечника колеса.
Радиус поворота: относится к горизонтальному расстоянию от вертикальной линии центральной заклепки до внешнего края шины.Правильное расстояние позволяет ролику поворачиваться на 360 градусов.Разумный или нет радиус вращения напрямую повлияет на срок службы роликов.
Движущая нагрузка: несущая способность роликов при движении также называется динамической нагрузкой.Динамическая нагрузка на ролики варьируется в зависимости от различных методов испытаний на заводе и различных материалов колес.Ключевым моментом является то, смогут ли структура и качество поддержки противостоять ударам и потрясениям.
Ударная нагрузка: мгновенная несущая способность роликов, когда оборудование подвергается ударам или вибрации под нагрузкой.Статическая нагрузка статическая нагрузка статическая нагрузка статическая нагрузка: вес, который ролики могут выдержать в статическом состоянии.Как правило, статическая нагрузка должна в 5–6 раз превышать рабочую нагрузку (динамическую нагрузку), а статическая нагрузка должна быть как минимум в 2 раза превышать ударную нагрузку.
Рулевое управление: твердые и узкие колеса легче поворачивать, чем мягкие и широкие.Радиус поворота – важный параметр вращения колес.Если радиус поворота слишком мал, это увеличит сложность поворота.Если он слишком велик, это приведет к тряске колеса и сокращению его срока службы.
Гибкость вождения. Факторы, влияющие на гибкость вождения роликов, включают в себя конструкцию опоры и выбор опорной стали, размер колеса, тип колеса, подшипник и т. д. Чем больше колесо, тем лучше. гибкость вождения.Твердые и узкие колеса на гладкой поверхности более экономичны, чем плоские мягкие колеса, но мягкие колеса на неровной поверхности экономят труд, но мягкие колеса на неровной поверхности могут лучше защитить оборудование и амортизацию!
2. Область применения
Он широко используется в ручных тележках, передвижных строительных лесах, грузовиках для мастерских и т. д.
Ролики в основном делятся на две категории:
А. Фиксированные ролики: фиксированный кронштейн оснащен одним колесом, которое может перемещаться только по прямой.
B. Подвижные ролики: кронштейн с поворотом на 360 градусов оснащен одним колесом, которое может двигаться в любом направлении по желанию.
Ролики имеют широкий выбор одинарных колес, которые различаются по размеру, модели, протектору шин и т. д. Подбирайте подходящее колесо, исходя из следующих условий:
А. Используйте среду сайта.
B. Грузоподъемность изделия.
C. Рабочая среда содержит химикаты, кровь, жир, масло, соль и другие вещества.
D. Различные особые климатические условия, такие как влажность, высокая температура или сильный холод.
E Требования к ударопрочности, устойчивости к столкновению и спокойному вождению.
3. Качество материала
Полиуретан, чугунная сталь, нитриловый каучук (NBR), нитриловый каучук, натуральный каучук, силиконовый фторкаучук, неопреновый каучук, бутилкаучук, силиконовый каучук (SILICOME), EPDM, витон, гидрогенизированный нитриловый каучук (HNBR), полиуретановый каучук, каучук, ПУ резина, резина ПТФЭ (детали для обработки ПТФЭ), нейлоновая шестерня, резиновое колесо из полиоксиметилена (ПОМ), резиновое колесо из ПЭЭК, шестерня PA66.
4. Область применения
Промышленное, коммерческое, медицинское оборудование и техника, логистика и транспорт, защита окружающей среды и чистящие средства, мебель, электроприборы, косметическое оборудование, механическое оборудование, ремесленные изделия, товары для домашних животных, метизы и другие отрасли.
5. Выбор колес
(1).Выберите материал колеса: сначала учтите размер дорожного покрытия, препятствий, остаточных веществ (таких как железные опилки и жир) на площадке, условия окружающей среды (например, высокая температура, нормальная температура или низкая температура) и вес, который колесо можно носить с собой, чтобы определить подходящий материал колеса.Например, резиновые колеса не могут быть устойчивы к кислоте, жиру и химикатам.Суперполиуретановые колеса, высокопрочные полиуретановые колеса, нейлоновые колеса, стальные колеса и высокотемпературные колеса можно использовать в различных особых условиях.
(2).Расчет грузоподъемности: для расчета необходимой грузоподъемности различных роликов необходимо знать собственный вес транспортного оборудования, максимальную нагрузку и количество используемых одиночных колес и роликов.Требуемая грузоподъемность одного колеса или ролика рассчитывается следующим образом:
Т=(E+Z)/М × N:
---T=требуемый вес подшипника одиночного колеса или роликов;
---E=собственный вес транспортного оборудования;
---Z=максимальная нагрузка;
---M=количество используемых одиночных колес и роликов;
---N=коэффициент запаса прочности (около 1,3-1,5).
(3).Определите размер диаметра колеса: как правило, чем больше диаметр колеса, тем легче его толкать, тем больше грузоподъемность и тем лучше оно защищает землю от повреждений.При выборе размера диаметра колеса следует в первую очередь учитывать вес груза и стартовую тягу носителя под нагрузкой.
(4).Выбор мягких и твердых материалов колес: как правило, колеса включают нейлоновое колесо, суперполиуретановое колесо, высокопрочное полиуретановое колесо, высокопрочное колесо из синтетического каучука, железное колесо и пневматическое колесо.Суперполиуретановые колеса и высокопрочные полиуретановые колеса удовлетворят ваши требования к управляемости независимо от того, ездят ли они по земле в помещении или на открытом воздухе;Колеса из высокопрочного искусственного каучука можно использовать для езды по гостиницам, медицинскому оборудованию, полам, деревянным полам, керамической плитке и другим полам, требующим низкого уровня шума и тишины при ходьбе;Нейлоновое колесо и железное колесо подходят для мест, где земля неровная или на земле есть железная стружка и другие вещества;Насосное колесо подходит для легкой нагрузки, мягкой и неровной дороги.
(5).Гибкость вращения: чем больше оборотов одного колеса, тем экономнее будет трудозатраты.Роликовый подшипник может нести более тяжелую нагрузку, и сопротивление при вращении больше.Одиночное колесо оснащено высококачественным шарикоподшипником (подшипниковая сталь), который может выдерживать более тяжелую нагрузку, а вращение более портативное, гибкое и тихое.
(6).Температурный режим: сильный холод и высокая температура оказывают большое влияние на ролики.Полиуретановое колесо может гибко вращаться при низкой температуре минус 45 ℃, а устойчивое к высоким температурам колесо может легко вращаться при высокой температуре 275 ℃.
Особое внимание: поскольку три точки определяют плоскость, при количестве используемых роликов четыре, грузоподъемность следует рассчитывать как три.
6. Отрасли выбора колесной рамы.
7. Выбор подшипника
(1) Роликовый подшипник: роликовый подшипник после термообработки может выдерживать большие нагрузки и обладает общей гибкостью вращения. Высокая нагрузка и общая гибкость вращения.
(2) Шарикоподшипник: Шарикоподшипник, изготовленный из высококачественной подшипниковой стали, выдерживает большие нагрузки и подходит для случаев, когда требуется гибкое и бесшумное вращение.
(3) Подшипник скольжения: подходит для высоких и сверхвысоких нагрузок и высоких скоростей.
Время публикации: 17 февраля 2023 г.
