Ролики – это общее название, включающее подвижные, фиксированные и подвижные с тормозом ролики. Подвижные ролики, также известные как универсальные, вращаются на 360 градусов; фиксированные ролики также называются направляющими. Они не имеют вращающейся конструкции и не могут вращаться. Как правило, два ролика используются вместе. Например, конструкция тележки включает два направляющих колеса спереди и два универсальных колеса сзади, рядом с поручнем. Ролики изготавливаются из различных материалов, таких как ролики из полипропилена (ПП), ПВХ, полиуретана (ПУ), чугуна, нейлона, термопластичной резины (ТПР), нейлона с железным сердечником, полиуретана с железным сердечником и т. д.
1. Структурные характеристики
Высота установки: относится к вертикальному расстоянию от земли до места установки оборудования, а высота установки роликов относится к максимальному вертикальному расстоянию от основания ролика до края колеса.
Расстояние до центра опоры рулевого управления: относится к горизонтальному расстоянию от вертикальной линии центральной заклепки до центра сердечника колеса.
Радиус поворота: это горизонтальное расстояние от вертикальной линии центральной заклёпки до внешнего края шины. Правильный зазор позволяет ролику поворачиваться на 360 градусов. Выбор правильного радиуса поворота напрямую влияет на срок службы роликов.
Нагрузка при движении: грузоподъёмность роликов при движении также называется динамической нагрузкой. Динамическая нагрузка роликов варьируется в зависимости от методов испытаний на заводе и материалов, из которых изготовлены колёса. Ключевым фактором является способность конструкции и качества опоры выдерживать удары и толчки.
Ударная нагрузка: мгновенная грузоподъёмность роликов при ударе или вибрации оборудования. Статическая нагрузка: вес, который ролики могут выдерживать в статическом состоянии. Как правило, статическая нагрузка должна в 5–6 раз превышать рабочую (динамическую) нагрузку, а статическая нагрузка должна быть как минимум в 2 раза больше ударной нагрузки.
Рулевое управление: Жёсткие и узкие колёса легче поворачивать, чем мягкие и широкие. Радиус поворота — важный параметр, влияющий на вращение колёс. Если радиус слишком мал, поворот становится сложнее. Если он слишком велик, колесо будет вибрировать и сократит срок его службы.
Удобство перемещения: Факторы, влияющие на удобство перемещения роликов, включают в себя конструкцию опоры и выбор стали, размер колеса, тип колеса, подшипник и т. д. Чем больше колесо, тем лучше удобство перемещения. Жёсткие и узкие колёса на гладкой поверхности более экономичны, чем плоские мягкие колёса, но мягкие колёса на неровной поверхности также экономичны, но мягкие колёса на неровной поверхности лучше защищают оборудование и обеспечивают лучшую амортизацию!
2. Область применения
Широко используется в ручных тележках, передвижных подмостках, мастерских и т. д.
Колеса в основном делятся на две категории:
A. Фиксированные ролики: фиксированный кронштейн оснащен одним колесом, которое может двигаться только по прямой линии.
B. Подвижные колеса: кронштейн с поворотом на 360 градусов оснащен одним колесом, которое может вращаться в любом направлении по желанию.
Ролики выпускаются в широком ассортименте одинарных колес, которые различаются по размеру, модели, протектору шин и т. д. Выберите подходящее колесо, исходя из следующих условий:
А. Используйте среду сайта.
Б. Грузоподъемность изделия.
C. Рабочая среда содержит химикаты, кровь, смазку, масло, соль и другие вещества.
D. Различные особые климатические условия, такие как влажность, высокая температура или сильный холод
E Требования к ударопрочности, сопротивлению столкновению и спокойствию вождения.
3. Качество материала
Полиуретан, чугун, нитриловый каучук (NBR), нитриловый каучук, натуральный каучук, силиконовый фторкаучук, неопреновый каучук, бутиловый каучук, силиконовый каучук (SILICOME), EPDM, Viton, гидрированный нитриловый каучук (HNBR), полиуретановый каучук, резина, PU-резина, PTFE-резина (детали обработки PTFE), нейлоновая шестерня, колесо из полиоксиметиленовой резины (POM), колесо из резины PEEK, шестерня из PA66.
4. Отрасль применения
Промышленное, коммерческое, медицинское оборудование и техника, логистика и транспорт, средства защиты окружающей среды и чистящие средства, мебель, электроприборы, косметологическое оборудование, механическое оборудование, изделия ручной работы, товары для животных, скобяные изделия и другие отрасли.
5. Выбор колеса
(1). Выберите материал колеса: сначала примите во внимание размер дорожного покрытия, наличие препятствий, наличие на объекте остатков (например, железной стружки и смазки), условия окружающей среды (например, высокую, нормальную или низкую температуру) и допустимую нагрузку на колесо, чтобы определить подходящий материал. Например, резиновые колеса могут быть неустойчивы к воздействию кислот, смазочных материалов и химикатов. Колеса из суперполиуретана, высокопрочного полиуретана, нейлона, стали и высокотемпературные колеса могут использоваться в различных особых условиях.
(2). Расчёт грузоподъёмности: для расчёта необходимой грузоподъёмности различных роликов необходимо знать собственный вес транспортного средства, максимальную грузоподъёмность и количество используемых отдельных колёс и роликов. Требуемая грузоподъёмность одного колеса или ролика рассчитывается следующим образом:
Т=(Е+Z)/М × N：
---T=требуемая несущая масса одного колеса или роликов;
---E=собственный вес транспортного оборудования;
---Z=максимальная нагрузка;
---M=количество используемых одиночных колес и роликов;
---N=коэффициент запаса прочности (около 1,3-1,5).
(3). Определите диаметр колеса: как правило, чем больше диаметр колеса, тем легче толкать его, тем выше грузоподъёмность и тем лучше защита грунта от повреждений. При выборе диаметра колеса следует в первую очередь учитывать вес груза и начальную тягу транспортного средства под нагрузкой.
(4). Выбор мягких и твердых материалов колес: обычно колеса включают нейлоновые колеса, суперполиуретановые колеса, колеса из высокопрочного полиуретана, колеса из высокопрочного синтетического каучука, железные колеса и воздушные колеса. Колеса из суперполиуретана и высокопрочного полиуретана могут удовлетворить ваши требования к управляемости независимо от того, ездят ли они по земле в помещении или на улице; колеса из высокопрочного искусственного каучука могут использоваться для езды по гостиницам, медицинскому оборудованию, по полам, деревянным полам, керамическим плиткам и другим напольным покрытиям, где требуется низкий уровень шума и тишина при ходьбе; нейлоновые и железные колеса подходят для мест с неровной поверхностью или с наличием железной стружки и других веществ на поверхности; насосное колесо подходит для легких грузов и мягких и неровных дорог.
(5). Гибкость вращения: чем больше обороты одного колеса, тем меньше трудозатрат. Роликовый подшипник может выдерживать большую нагрузку, а сопротивление вращению больше. Одиночное колесо оснащено высококачественным шарикоподшипником (из подшипниковой стали), который может выдерживать большую нагрузку, а вращение становится более портативным, гибким и бесшумным.
(6). Температурные условия: экстремально низкие и высокие температуры оказывают сильное воздействие на ролики. Полиуретановое колесо может гибко вращаться при температуре до -45 ℃, а термостойкое колесо – при температуре до 275 ℃.
Особое внимание: поскольку плоскость определяется тремя точками, то при использовании четырех роликов грузоподъемность следует рассчитывать как три.
6. Отрасли по выбору колесных рам.
7. Выбор подшипника
(1) Роликовый подшипник: роликовый подшипник после термической обработки может выдерживать большую нагрузку и имеет общую гибкость вращения.большая нагрузка и имеет общую гибкость вращения.
(2) Шариковый подшипник: шариковый подшипник, изготовленный из высококачественной подшипниковой стали, может выдерживать большие нагрузки и подходит для случаев, когда требуется гибкое и бесшумное вращение.
(3) Подшипник скольжения: подходит для использования в условиях высоких и сверхвысоких нагрузок, а также высоких скоростей.
Время публикации: 17 февраля 2023 г.
