Кронштейн: серия R
• Штамповка стали
• Двойной шарикоподшипник в поворотной головке
• Поворотная головка герметична
• С полным тормозом
• Минимальный люфт поворотной головки и плавность качения, а также увеличенный срок службы за счет специальной динамической клепки.
Колесо:
• Протектор колеса: полиуретан Rer на нейлоновом ободе/сердечнике колеса, не оставляет следов и пятен
• Обод колеса: литье под давлением, двойной шарикоподшипник.
Основные характеристики:
• Устойчив к истиранию
• Тихое вращение
• Химически устойчив
• Защита пола
• длительный срок службы.
Приложения:
Медицинские приборы, элитная мебель, складские тележки и промышленное оборудование.
Производительность:
Наши полиуретановые ролики используются в офисах премиум-класса, сохраняя первозданный внешний вид и сводя к минимуму дорогостоящий ущерб ценным деревянным напольным покрытиям.
| | | | | | | | | | |
| Диаметр колеса | Нагрузка | Ось | Пластина/Корпус | Общий | Внешний размер верхней пластины | Расстояние между отверстиями для болтов | Диаметр отверстия под болт | Открытие | Номер продукта |
| 160*50 | 450 | 52 | 5.0|4.0 | 196 | 135*110 | 105*80 | 13,5*11 | 63 | Р2-160С4-202 |
| 200*50 | 500 | 54 | 5.0|4.0 | 240 | 135*110 | 105*80 | 13,5*11 | 63 | Р2-200С4-202 |
1. Он нетоксичен и не имеет запаха, относится к экологически безопасным материалам и может быть переработан.
2. Он обладает маслостойкостью, кислотостойкостью, щелочестойкостью и другими характеристиками. Обычные органические растворители, такие как кислоты и щелочи, оказывают на него незначительное воздействие.
3. Он обладает такими характеристиками, как жесткость, прочность, усталостная прочность и стойкость к растрескиванию под напряжением, а его эксплуатационные характеристики не зависят от влажности окружающей среды.
4. Подходит для использования на различных типах грунта. Широко используется в фабричных погрузочно-разгрузочных работах, складировании и логистике, машиностроении и других отраслях промышленности.Диапазон рабочих температур -15~80 ℃.
5. Преимуществами подшипников являются малое трение, относительная стабильность, не меняющаяся в зависимости от скорости подшипника, а также высокая чувствительность и точность.