Кронштейн: серия R
• Штамповка стали
• Двойной шарикоподшипник в поворотной головке
• Поворотная головка герметична
• Минимальный люфт поворотной головки и плавность качения, а также увеличенный срок службы за счет специальной динамической клепки.
Колесо:
• Протектор колеса: колесо из белого ПА (полиамида), не оставляет следов и пятен
• Обод колеса: литье под давлением, центральный прецизионный шарикоподшипник.
Основные характеристики:
• Устойчив к истиранию
• ударопрочный
• химически стойкий
• стабильная работа
• длительный срок службы.
Приложения:
Широко используется в условиях высокой нагрузки и высокой частоты движения, например, в заводских стеллажах и логистическом оборудовании.
Производительность:
На логистических складах нейлоновые ролики надежно выдерживают большие грузы с минимальным износом, значительно повышая эффективность работы.
| | | | | | | | | | |
| Диаметр колеса | Нагрузка | Ось | Пластина/Корпус | Общий | Внешний размер верхней пластины | Расстояние между отверстиями для болтов | Диаметр отверстия под болт | Открытие | Номер продукта |
| 160*50 | 450 | 52 | 5.0|4.0 | 196 | 135*110 | 105*80 | 13,5*11 | 63 | Р2-160С-302 |
| 200*50 | 500 | 54 | 5.0|4.0 | 240 | 135*110 | 105*80 | 13,5*11 | 63 | Р2-200С-302 |
1. Он нетоксичен и не имеет запаха, относится к экологически безопасным материалам и может быть переработан.
2. Он обладает маслостойкостью, кислотостойкостью, щелочестойкостью и другими характеристиками. Обычные органические растворители, такие как кислоты и щелочи, оказывают на него незначительное воздействие.
3. Он обладает такими характеристиками, как жесткость, прочность, усталостная прочность и стойкость к растрескиванию под напряжением, а его эксплуатационные характеристики не зависят от влажности окружающей среды.
4. Подходит для использования на различных типах грунта. Широко используется в фабричных погрузочно-разгрузочных работах, складировании и логистике, машиностроении и других отраслях промышленности.Диапазон рабочих температур -15~80 ℃.
5. Преимуществами подшипников являются малое трение, относительная стабильность, не меняющаяся в зависимости от скорости подшипника, а также высокая чувствительность и точность.